互联网+物流究竟有哪些商机？这是我们在思考的问题，其实大家觉得中国人很会玩概念，一旦国家出了政策，下面各个地方都玩。5月25日我写了一个微博，当时被转了434次，我写的是全球最大的出租车公司Uber没有一辆自己的出租车，最热门的媒体Facebook也没有自己的内容提供者。阿里巴巴没有自己的库存，C.H罗宾逊没有自己的卡车，这带给我们很大的思考，互联网时代的新兴商业模式会不会有裂变，像李总代表的快货运，就是一种新兴的玩法，这种玩法就是拥抱了这个趋势。未来的众筹、众包、众智是一个趋势，把大家的思维调动起来，这就是新型的互联网经济带动了又一轮发展趋势。
当然我们看到Uber其实告诉了我们业态怎么变化，第二个我们看到，京华亿家有两个玩法，我做个小小的调研，原来玩报业同城配送的老总们举个手，3位。其实报业里面转型有几个点，一个是从原来做报业，然后做报纸配送，然后再做电商的配送，现在又转成做O2O，因为它原来做的配送做了延伸和沉淀，现在做O2O了，所以我说报业应该转到第四个转型了，第四个怎么转呢？我今天会提到一些，第一个转型是做大V，第二个是做O2O，然后会涉足另外商业形态的变化做社区。
京华亿家做末端的一个站点，他们原来是做快递的配送站的，然后转成O2O的社区，它现在裂变成两张网，一张网是把所有的高价值的东西在社区门店有预购的门市，有体验店的模式，他们比较有意思的玩法，每天下午5点钟之后在社区门店在线上端会做便宜的大蔬菜促销，带动的大量的人来购买，他们把所有的送包裹或者送水的，每家每户的微信全部关注到本地的微信，这个微信号不是公众号，是这个门店的个人号，大家知道个人号其实是关注到5000多人的，他们每天下午一些便宜甩卖的东西就直接放到社区里面了，这就带动了他们的购买，顺便他会买其他的商品，这就是以O2O的模式，社群端的商流促销，带动另外的价值，引流是通过快递和送水。它现在变成两张网，一个是O2O这张平台已经拿了300万投资，物流这张网还在单独另外拨出来玩，这个应该是我们做末端的企业应该好好思考的。
大家应该看到，线上跟线下的PK不仅仅是物流之间有流血事件，很多领域都有流血事件，这个流血是一个变革和双方冲击的过程，线下的肉搏和线上的肉搏是持续的，两种力量后面都有资本，所以肯定会有利益和价格，当然顺丰也在转型。
刚才提到了罗宾逊，在我的从业生涯15、16年当中，我看到只有这么一家供应链上市在纳斯达克上市，商机都摆在面前了，这是一个趋势，中国卡车司机是个体，而格外卡车司机是车队的，车队的模式整个中国散乱的卡车司机是完全不一样的，中国的卡车司机大部分是城乡结合，这种人群层次很低，但他们其实是一个弱势群体。当然它的核心在于有连接它的TMS平台，其实核心是连接运力和用户，但是它是B2B的连接，它是车队和企业的连接，而我们是C2B的连接。
我就跑快一点，因为时间关系。一个今年我们看到菜鸟的动向，今年3月份菜鸟有一个新的动向，菜鸟原来在天网+地网的基础上，今年建了人网。人网的核心是什么，把O2O和便民服务全面铺开，后台是整个供应链数据的支撑，其实阿里有一个没有公开，但是大家都略为知道的战略，大家都知道整个阿里巴巴的上市，去年上市之后，今年阿里巴巴面临很大的挑战，我简单说一下。一个讨论是说，因为阿里上市之后所有财报是被华尔街监控的，原来涉及到假冒商品的，，其实华尔街商品是不认可的。第二现在快递领域，特别是很多店内是刷单，第三个阿里面临的压力，现在流量越来越贵了，转换成所有商户的买单越来越难了，所以现在如果说在三年之前淘宝上还可以轻松创意的，2015年在淘宝上创业越来越难了，业态就是这样的。大家在互联网上看，谁现在能在淘宝上创业，基本上这个生态已经定了。
第四点是什么？所有的淘品牌面临下滑和灭亡，而生存空间越大是传统的大品牌，我们看到去年双十一每一个品牌排在前面，服装是优衣库排在靠前，家电是海尔，手机是小米靠前，所以说淘宝最后会形成大品牌的价值。这跟同城配送哪些相关的，一个是跟生产的制造端相连接，其实这一波的电商化就代表了整个大品牌他们合作的机会越来越大，而不是你去抓中小、散乱的小个体商户，现在小个体商户就是靠便宜赚钱，很多都是这样的，所以第四个业态就出现了，我们做同城配送要跟上面的品牌方建立深度的关系，他们在上面走，他们是全渠道的。在座的物流供应链老总其实现在是很苦逼，为什么呢？其实你们全渠道的模式是非常复杂的，而且完全不可控，表面上活得很光鲜，其实很苦逼，因为我接触的太多了。还有一点阿里巴巴面临第5个冲击，手机淘宝现在是被微商冲击很大，这个变化跟我们同城配送是息息相关的。
我们认识物流的时候，作为最后一公里跟同城配送大家都认为物流是跑腿的，跑腿是一个基础，跑腿跑的是流量的基础，社区O2O的商业是很大的，最后形成一个P2P的平台，更大的一个商业，所以说物流只是你的切入口，物流带动商流引爆新的商机，所有玩物流的大佬都会涉足商流，我跟大家暗示一个趋势，如果你把全国的同城配送做起来了，你完全可以抱团去玩，每一个点之间可以做加盟，整个零售网点可以做玩O2O，这张网可以直接服务于所有平台化，这是很大的一个商业机会。我一直说未来的快递量在5年之后一定会下滑的，为什么？不走平台了，这已经是一个趋势。 |
