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未来十年的中国物流
  发布时间:2015/1/24 9:46:04 浏览:

选择比奔跑重要,方向比努力重要。德邦之所以成为德邦,一定是十年前做对了选择。顺丰曾经跟我们一样草根,无论经历什么样的打压都要野蛮生长,一定是明白它要去的方向。我们不是没有力量,而是找不到方向,不是不想奔跑,而是选不准跑道。谁能告诉我们,十年后中国物流的产业终局?哪些跑道能够产生冠军?今天,我们听董中浪说——

  预测是不靠谱的,尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过,我们要从历史的过程中去寻找行业趋势,从行业趋势里面寻找时机节点,并将时机节点转化为自身的优势。

  供应链能力是未来竞争的核心能力。

  《福布斯》杂志说,不管是亚马逊,还是沃尔玛,都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司,只不过他们会做品类管理,会做网站,也可以做电商。

  最早的物流是从物料管理开始。在制造业时代,管理的是车间里的物料,那时候叫物料一步管理,后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大,名字也一直改,最后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么,都在说一件事:首先把消费者连接起来,然后再整合上游。所以,要用物流和供应链重构整个生态链。

  用供应链打造整个生态系统,那么,供应链能力是未来竞争的核心能力,供应链+是大势所趋。这样,就要求我们具备动态的能力,去识辨机会,去概念化机会,做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来,比如说O2O本地化生活圈的重构,重资产、轻资产的重构,冷链的重构……都是机会。

  中国物流产业最佳发展期:2015-2025

  主要表现在以下几个方面:

  最好的战略机遇期

  ——中国物流发展进入里程碑式的节点;

  ——“一带一路”绽放中国物流能量;

  ——城镇化+消费升级;

  ——移动互联网+共享经济;

  ——政策和制度红利大规模释放。

  快速发展期

  ——未来十年,中国物流IPO企业将达50+;

  ——中国快递排头兵企业开始全球化发展;

  ——快运零担企业多模式快速发展;

  ——牵头物流替代传统第三方物流;

  ——铁路多式联运构建低成本运力体系;

  ——冷链物流快速转向食品服务;

  ——重资产设施+轻资产平台蔚然成风。

  最好的创业期

  ——巨量资本投向物流;

  ——物流高端人才聚集;

  ——“logsumer”催生场景化物流服务;

  ——“供应链+”再造产业生态;

  ——物联网成为现实,开创“硬+软”模式;

  ——重资本领域谋求轻资产解决方案。

  最好的整合并购期

  ——合约物流上市公司并购网络型物流公司;

  ——快递快运通过并购成为综合物流服务商;

  ——零担+整车+轻资产服务平台,中国式XPO逆袭;

  ——资本驱动中国式C.H.ROBINSON成型;

  ——低成本资金整合物流重资产领域。

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